国鉄高砂線廃線跡レポのトップページです。各記事へはここからどうぞ。 国鉄高砂線廃線跡レポ(1) 加古川～野口間 国鉄高砂線廃線跡レポ(2) 野口～鶴林寺間 国鉄高砂線廃線跡レポ(3) 鶴林寺～尾上間 国鉄高砂線廃線跡レポ(4) 尾上～高砂北口間 国鉄高砂線廃線…

今回の区間は高砂北口～高砂港間。これで完結となる。 国鉄高砂線は加古川駅から高砂港駅までの8kmを結んでいた。この高砂線は加古川線を敷設した播州鉄道が加古川線同様に加古川の舟運を代替する為加古川から物資の集散地である高砂までの路線を1913年に開…

今回の区間は尾上～高砂北口間。 国鉄高砂線は加古川駅から高砂港駅までの8kmを結んでいた。この高砂線は加古川線を敷設した播州鉄道が加古川線同様に加古川の舟運を代替する為加古川から物資の集散地である高砂までの路線を1913年に開通させたものである。…

今回の区間は鶴林寺～尾上間。 国鉄高砂線は加古川駅から高砂港駅までの8kmを結んでいた。この高砂線は加古川線を敷設した播州鉄道が加古川線同様に加古川の舟運を代替する為加古川から物資の集散地である高砂までの路線を1913年に開通させたものである。こ…

今回は野口～鶴林寺間を紹介する。 国鉄高砂線は加古川駅から高砂港駅までの8kmを結んでいた。この高砂線は加古川線を敷設した播州鉄道が加古川線同様に加古川の舟運を代替する為加古川から物資の集散地である高砂までの路線を1913年に開通させたものである…

なぜか大宮の鉄道博物館にこんなものが(2015年撮影) 現在高砂市中心部への主たる交通手段は山陽電車である。JR山陽本線も高砂市内を走ってはいるが宝殿や曽根は高砂の中心部からは遠いところにある。しかしかつてその高砂市街地に国鉄の路線があったのだ。 …