ご覧頂きましてありがとうございます。 愛宕山鉄道廃線跡につきましてはパソコン故障により画像が消失した為無期限で更新休止とさせて頂きます。 記事は残す予定ですが再取材を行った場合は記事も差し替えます。ご了承ください。 愛宕山は近いうちに行きたい…

またまた間が開いた。この間に小松島線や平野線の取材をしたのでなかなか愛宕山鉄道が進まなかった。 さて迂回路の件だが・・・ルート間違ってますねwそりゃキツいわw この前回最後の画像は清滝側から見て左側の崖の上からの撮影。けど実際は右側のルートで…

前回更新からかなり間が開いたがここは2号Tの愛宕側出口である。 ひたすらに上に登る。この付近は橋となっている。もちろん下は崖。落ちたら天国行き直通特急である。 ちょうどよく下を撮影していた。天国行きの赤直特が待っている。踏み外せばもれなく直通…

10:04 1号トンネルの愛宕側坑口。本当に無機質である。 1号T上の土被り。かなり高い。 また待避用スペースがあった。この後もかなりの頻度で出てくるので写真での紹介は今回を最後にする。 前を向くともう2号トンネルが待っているが・・・この木はかなり変な…

2012年4月4日(以下特記無ければ同日) 桂駅 朝8時50分桂駅に到着した。特に阪急嵐山線は関係ないのだがせっかくなので掲載しておく。 8:56 発車時間である。車内では嵐山線の再複線化の可能性を探っていた。意外に路盤が残っていた。 9:45 清滝バス停 嵐山駅…

警告 愛宕山鉄道の廃線跡はかなり危険で健脚向きです。 標高差は約600mあり途中崖登りのような辺りもあります。 愛宕山自体も信仰の山であり公園ではありません。 さらに愛宕山は正規の登山道もかなり健脚向きです。 廃線跡を歩く事をおすすめはしません。 …